內容摘要：美國將于10月14日起對中國建造、運營或擁有的船舶征收新關稅，引發進出口商擔憂。美方稱此舉旨在反制中國海運業\不公平貿易行為\，目前中國占全球運營集裝箱船隊的29%和在建訂單的70%。據匯豐測算，一艘中國造1萬標準箱集裝箱船赴美航線成本將逐年遞增，2028年或達740萬美元。中美貿易海運關稅航運成本進出口貿易集裝箱船隊
美國將于10月14日起對中國建造、運營或擁有的船舶征收新關稅，引發進出口商擔憂。盡管主要航運公司表示不會立即將成本轉嫁給客戶，但外貿企業警告經濟影響可能后續顯現。美方稱此舉旨在反制中國海運業"不公平貿易行為"，目前中國占全球運營集裝箱船隊的29%和在建訂單的70%。據匯豐測算，一艘中國造1萬標準箱集裝箱船赴美航線成本將逐年遞增，2028年或達740萬美元。航運企業已開始調整船隊結構，用韓國等非中國造船舶替代，但可能導致運營效率下降。地中海航運等公司暫未征收附加費，但保留調價權；中遠海運也表態暫不轉嫁成本，但匯豐預計2026年其新增成本或達15億美元。新關稅實施之際，美國貿易流量正因關稅戰持續萎縮，12月進口量或創近三年新低。美國農業運輸聯盟警告，單邊關稅將使本國農產品出口商在國際競爭中處于成本劣勢。
中美貿易海運關稅航運成本進出口貿易集裝箱船隊
免責聲明：以上"美對華船舶加征關稅沖擊全球航運鏈"內容和圖片來源于網絡，本網站轉載僅為傳遞更多行業信息和交流之目的，著作權屬原創者所有，如有版權問題請聯系網站管理員刪除。