內(nèi)容摘要：印度出口組織聯(lián)合會指出，若本國航運公司占據(jù)25%市場份額，每年可節(jié)省500億美元外匯支出并緩解中小企業(yè)運輸成本壓力。此次舉措是印度“2047海事愿景”的重要組成部分，同期公布的還包括價值260億美元的437艘新船建造計劃，凸顯印度打造全球海事中心的戰(zhàn)略決心。
印度總理莫迪在2025年印度海事周全球海事首席執(zhí)行官論壇上正式宣布成立首家國家集裝箱航運公司——巴拉特集裝箱航運公司（BCSL），初期將投入51艘集裝箱船，總投資額達69億美元，以公私合營模式運營并獲印度海事發(fā)展基金支持。該公司初期將專注亞洲、西亞和紅海區(qū)域航線，后續(xù)逐步擴展至全球貿(mào)易，旨在減少印度對外國班輪公司的依賴，提升對海上貿(mào)易的自主控制權(quán)。印度出口組織聯(lián)合會指出，若本國航運公司占據(jù)25%市場份額，每年可節(jié)省500億美元外匯支出并緩解中小企業(yè)運輸成本壓力。此次舉措是印度“2047海事愿景”的重要組成部分，同期公布的還包括價值260億美元的437艘新船建造計劃，凸顯印度打造全球海事中心的戰(zhàn)略決心。
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