內容摘要：2025年12月將有59艘集裝箱船停靠仰光港，包括中遠海運10艘、達飛輪船和海豐國際各7艘等多家航運公司的船只。自2021年5月起，馬士基緬甸公司新增三艘集裝箱船以應對海運需求回升，此前因吃水限制無法通行的問題已得到解決。
2025年12月將有59艘集裝箱船停靠仰光港，包括中遠海運10艘、達飛輪船和海豐國際各7艘等多家航運公司的船只。緬甸港務局已安排海上貿易通道以滿足國內進口需求、促進出口，并提升港口吞吐能力。數據顯示2025年1月至11月每月到港集裝箱船數量在53至68艘之間，2024年全年處理633艘，較2023年的629艘有所增長。得益于2022年6月完成的吃水深度延伸工程（達10米），大型船舶現可進入內河港口——同年6月22日，香港海豐航運旗下長185.99米、載量2698標箱的"SITC昭明"輪首次靠泊亞洲世界港口碼頭，成為該港接卸的最大船舶。自2021年5月起，馬士基緬甸公司新增三艘集裝箱船以應對海運需求回升，此前因吃水限制無法通行的問題已得到解決。
仰光港集裝箱船港口吞吐能力海運需求吃水深度延伸
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