內(nèi)容摘要：對(duì)于還沒有使用海外倉的這些跨境電商的賣家來講，比如說eBay平臺(tái)，eBay平臺(tái)的交易額有40%已經(jīng)是來自于海外倉的，這個(gè)比例可能在亞馬遜平臺(tái)更高，可能在速賣通、Wish平臺(tái)會(huì)低一點(diǎn)，這是趨勢(shì)所以從整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境來看，海外倉已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)配。

對(duì)于還沒有使用海外倉的這些跨境電商的賣家來講，比如說eBay平臺(tái)，eBay平臺(tái)的交易額有40%已經(jīng)是來自于海外倉的，這個(gè)比例可能在亞馬遜平臺(tái)更高，可能在速賣通、Wish平臺(tái)會(huì)低一點(diǎn)，這是趨勢(shì)所以從整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境來看，海外倉已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)配。

海外倉并不是一個(gè)新鮮的玩意兒，整體來看就是通過一套系統(tǒng)把整個(gè)物流供應(yīng)鏈給管理起來，整個(gè)的流程拆大了來講就是從工廠或者從賣家自己的倉庫，把貨提過來或者送到在國內(nèi)的集貨和驗(yàn)貨的倉庫進(jìn)行驗(yàn)貨的打包進(jìn)行一系列的出口報(bào)關(guān)的業(yè)務(wù)，然后就是傳統(tǒng)的國際運(yùn)輸、空海運(yùn)，根據(jù)不同的產(chǎn)品進(jìn)行不同的選擇。到了海外以后進(jìn)口清關(guān)到倉庫、上架、存儲(chǔ)，這整個(gè)流程就是批量過去達(dá)到節(jié)省物流的目的，提前到海外，一有訂單就可出庫。

在整個(gè)的模式里面，最關(guān)鍵的是在市場(chǎng)上找什么樣的第三方，或者自己要建倉的話，是不是能做到自己有一個(gè)整合的物流系統(tǒng)，物流的團(tuán)隊(duì)也是獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)，服務(wù)于這些小團(tuán)隊(duì)，大家就可以把第三方的海外倉當(dāng)作你的物流官價(jià)看待，提供端到端的解決方案。讓我們的賣家專注于選品、運(yùn)營。

首先現(xiàn)在的生意是越來越難了，跨境電商不能說是藍(lán)海，而已經(jīng)是紅海，而且現(xiàn)在各國都已經(jīng)對(duì)于跨境電商的這個(gè)稅的問題都開始重視起來。

如果做美國跨境電商市場(chǎng)，現(xiàn)在有在做海外倉或者用海外倉的話，絕大多數(shù)人的第一個(gè)海外倉也會(huì)選擇在洛杉磯，在美國的西岸，所以運(yùn)輸距離也近，時(shí)間快，然后成本低。如果你在美國有三個(gè)倉庫，基本上可以在理想的狀態(tài)下三天內(nèi)進(jìn)行全美的妥投，比例是達(dá)到98.5%，當(dāng)然偏遠(yuǎn)地區(qū)除外。

?

免責(zé)聲明：以上"做好海外倉賣家還需注意這些細(xì)節(jié)"內(nèi)容和圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載僅為傳遞更多行業(yè)信息和交流之目的，著作權(quán)屬原創(chuàng)者所有，如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站管理員刪除。