內(nèi)容摘要：跨境電商跟發(fā)展多年的傳統(tǒng)外貿(mào)相比，所占份額還遠遠不夠，究其原因，倉儲物流服務(wù)已經(jīng)成為跨境電商發(fā)展的瓶頸之一。

實際上這幾年傳統(tǒng)外貿(mào)和跨境電商的發(fā)展差距越來越大，傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長不足10%，跨境電子商務(wù)卻保持了年均30%以上的增長速度。從資本市場的角度來看，如果還想在當(dāng)前國內(nèi)電商領(lǐng)域?qū)ふ乙粔K價值洼地，非跨境電商莫屬。但跨境電商跟發(fā)展多年的傳統(tǒng)外貿(mào)相比，所占份額還遠遠不夠，究其原因，倉儲物流服務(wù)已經(jīng)成為跨境電商發(fā)展的瓶頸之一。

從跨境電商起步開始，物流服務(wù)一直都是電商行業(yè)的短板，配送慢、難追蹤、清關(guān)慢、易破損、易丟包、難退換是跨境電商流程中無法回避的痛點。為了解決跨境物流的痛點，海外倉應(yīng)運而生，幫助賣家解決從報關(guān)、海運、空運、清關(guān)，到入庫、庫存、發(fā)貨等物流倉儲難點，同時降低賣家的物流費用，庫存管理成本，提高海外買家購買信心和收貨體驗。

隨著越來越多的企業(yè)不斷涌入海外倉這一“藍海”，各種問題也越發(fā)凸顯。數(shù)據(jù)顯示，過去4年海外倉的數(shù)量翻了3倍，海外倉已成為跨境電商發(fā)展的重要命脈，但是其中超過45%的第三方海外倉生意慘淡。海外倉基礎(chǔ)的需求諸如24小時發(fā)貨和FBA轉(zhuǎn)運，目前第三方海外倉都能滿足。但是買家的退貨、FBA個性化服務(wù)、滯銷處理、國內(nèi)多網(wǎng)點攬收等痛點，并不能很好地被解決。海外倉提供低價的退換貨服務(wù)，很多賣家將不動銷的產(chǎn)品發(fā)往這個海外倉，買家退件也直接寄到這個海外倉，很快這個海外倉被這些賣家的滯銷庫存和退件填滿了，一倉庫死貨怎么辦？

自海外倉從誕生第一天開始，它就不是一個單一的物流運輸方案，而是對現(xiàn)有市場上所有物流運輸方案的全面整合，形成一套一站式的個性化的整體解決方案，如今海外倉的發(fā)展進程剛半，任重而道遠。

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